"Koska raskaat ajoneuvot kattavat suuria etäisyyksiä vuosittain, vastaava CO₂ päästöt ovat hyvin korkeita ", sanoi Avid. "Euroopan ensimmäinen ilmoitus tarkoittaa raskaiden kuorma-autojen valmistajia, ja niiden on toimitettava kaksivaiheiset vähennykset 15 prosentilla vuoteen 2025 mennessä ja 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Samalla kevyempiä 7,5 tonnia kuorma-autoja, linja-autoja ja linja-autoja otetaan käyttöön vuodesta 2022 lähtien."

Northumberland-yritys on erikoistunut sähkökäyttöisten voimansiirto-osien ja järjestelmien suunnitteluun, validointiin ja valmistukseen raskaiden korkean suorituskyvyn omaaville sähköajoneuvoille ja hybridiajoneuvoille.

"Uusi CO₂ päästömääräys on hyvä uutinen meille ja kaikille, jotka asuvat Euroopan unionissa ", sanoi Avid MD Ryan Maughan (kuvassa). "Voimme auttaa valmistajia osumaan 15%: n ja 30%: n tavoitteisiin sähköistettyjen komponenttien ja järjestelmien kanssa."

Yhtiö valittiin työskentelemään 20 miljoonan punnan hallituksen rahoittamassa puhtaan teknologian ympäristöhankkeessa vuonna 2017, jonka tarkoituksena oli erityisesti lisätä hybridiautojen ja kuorma-autojen määrää Yhdistyneen kuningaskunnan teillä ajoneuvojen päästöjen vähentämiseksi ja ilmanlaadun parantamiseksi.

Avidin mukaan se laskee useimmat suuret kuorma-auton alkuperäiset laitevalmistajat (OEM) asiakkaistaan ​​EU: ssa.

Se on asettunut uusien sääntöjen verkkosivu. , ja huomauttaa, että vaikka lainsäädäntö on omiaan lisäämään ajoneuvojen peruskustannuksia, pienentyneet käyttökustannukset parantamalla polttoaineenkulutusta kompensoivat nämä korotukset.