Cambridge-pohjainen käynnistys uskoo, että koneiden oppimisohjelmisto on avain autonomisille ajoneuvoille ja Wayve kehittää koneen oppimisalgoritmeja itsenäisille ajoneuvoille.Wayve, johon kuuluu Uberin päätieteilijä sijoittajien keskuudessa, uskoo, että teollisuus on tehnyt liian paljon käsityötä ja liian vähän konekielistä oppimista.

Yritys palkkaa toimipisteitä Cambridgen pääkonttorissa.Wayve Co-perustaja ja toimitusjohtaja Amar Shah, kirjoittaa:

"Self-driving -palapelin puuttuva pala on älykkäitä algoritmeja, ei enää antureita, sääntöjä ja karttoja. Ihmisillä on kiehtova kyky suorittaa monimutkaisia ​​tehtäviä todellisessa maailmassa, koska aivomme antavat meille mahdollisuuden oppia nopeasti ja siirtää tietoa monien kokemusten kautta. Haluamme antaa ajoneuvoillemme parempia aivoja, ei enemmän laitteita. "

Wayve Co-perustaja ja CTO, Alex Kendall uskoo, että itseohjautuva järjestelmä, joka voi turvallisesti ajaa maanteillä, on liian vaikeaa käsin insinöörille.

"Panostamme tekniikkaan, kuten vahvistamiseen ja jäljittelyyn; uskomme, että koneoppiminen tarjoaa läpimurtoa riippumattomien ajoneuvojen toimittamiseksi kaikille, kaikkialle ", Kendall sanoo.Cambridgen yliopiston tutkijoiden kanssa Wayve testaa algoritmejaan julkisilla UK-teillä. Yhtiö on aiemmin nostanut investointeja New Yorkissa sijaitsevasta Compound-yhtiöstä, eurooppalaisesta rahasto Fly Venturesista ja Lontoon pääkonttorista.

Wayven tiimiin kuuluvat robotit, atk-visio ja tekoälytykset sekä Cambridge- että Oxfordin yliopistoissa.

Sen työskentely vaihtelee syvällisestä oppimisesta visuaalisen kohtauksen ymmärtämiseen itsenäiseen päätöksentekoon epävarmoissa ympäristöissä professori Zoubin Ghahramanin kanssa, Uberin tutkija, on sijoittaja Wayvessa.Adventtia tuetaan tämän kokeilun kautta avaruuteen tuovan Wayvea tarjoamalla täysin kattava vakuutusturva ajoneuvoon.

"Amiraali ilahduttaa tukevansa tätä oikeudenkäyntiä. Olemme innoissaan Wayven esittelemässä visioinnissa, ja niiden keskittyminen maantiekokeetukseen nähdään ratkaisevana ymmärtääkseen itsenäisten järjestelmien riskejä ja vaikutuksia ", sanoi Gareth Reesin amiraalissa autokumppanuuden päällikkö.