Yrityksen mukaan CR-8000 2018: n painopiste on mahdollistaa suunnittelun rajoitusten ja teknisten eritelmien etupainotus suunnittelun luomiseen sekä fyysisen ulkoasun sijoittelua ja reititysominaisuuksia.

"Kun älykkäät sovellukset lisäävät tuotteen suunnitteluprosessin monimutkaisuutta, piirilevyjen suunnittelun ja valmistuksen vaatimusten noudattamisen valvonta on kriittistä toimintaa edistyksellisessä PCB-suunnittelussa", sanoo Zuken Chief Strategy Officer Humair Mandavia. "Zuken tarjoaa entistä älykkäämpiä ja automatisoituja ominaisuuksia, jotka ovat välttämättömiä rajoitusten ja suuntaviivojen määrittelyyn ja viestintään."

Suunnittelun tarkoitusta edeltävä suunnittelu Design Gateway -muotoiluvoimasta on saavutettu lisäämällä yhtenäinen rajoitusselain molemmille sovelluksille - laitteisto-insinöörien avulla voidaan määrittää topologiamalleja, muuttaa differentiaalisia signaaleja ja määrittää välysluokat yksittäisille signaaleille.

Käyttämällä sääntöpinoja editoria piirin suunnitteluvaiheessa laitteisto-insinöörit voivat nyt ladata suunnittelusääntöjä, jotka sisältävät differentiaaliparin reitityksen ja reitityksen leveyden pudotukset suoraan suunnittelijärjestelmäkirjastosta niiden kaavamaisesti. Tällöin ne voivat muokata ja antaa valittuja sääntöjä poikkipuheluille ja differentiaalipariohjaukselle.

Parannettu komponentti selain mahdollistaa komponenttivarianttien hallinnan kaavamaisesti, ja ne on määritetty käyttäjäystävällisessä taulukossa.

Manuaalista reititystä tukee "automaattinen täydennys ja reitti" -toiminto, ja suunnittelijoilla on myös mahdollisuus etsiä polkuja eri kerroksilla ja viestejä automaattisesti.

Uusi väyläohjaustoiminto mahdollistaa polkujen skannaamisen, jotta useat verkot voidaan reitittää tiheillä alueilla. "Lisäetuna on yksittäisten signaalien reititys oikeaan signaalin pituuteen laitteisto-insinöörin etupainotteisten rajoitusten mukaan, jotta voidaan vastata ajoitusviiveeseen ja budjetteihin", sanoi yritys. Jos kokonaan sijoitettuihin ja reititettyihin levyihin tarvitaan muutoksia, automaattinen reititystoiminto sallii liitetyt komponenttipistot pysyäkseen yhdistettynä uudelleen reittioperaatioon siirtoprosessin aikana.

Vaahtojen automaattinen ompelu kaadetuissa johtavissa alueissa voidaan määrittää sisäisellä alueella, kehällä tai sisä- ja ulkokehällä.

Suunnitteluvalmistusta (DFM) on lisätty siten, että se sisältää myös ei-johtavista kohteista tehdyt tarkistukset, kuten silkkisuojan ja kokoonpanokuvion. Suunnittelujärjestelmän tarkistus varmistaa, että komponenttien viitenumerot on lueteltu samassa järjestyksessä kuin silmämääräisen tarkastuksen tarkkuuden osat.

Tiedot ovat täällä.